法拉利无缘积分 官方消息：勒克莱尔与汉密尔顿未通过车检 中国站成绩被取消

在这个令人瞩目的时刻，国际汽联发出了一则令人震惊的公告，对于车迷们来说，这无疑是一个重要的信息。比赛的结果随着技术的要求而改变，上演了一场真正的风波。根据官方的信息，勒克莱尔与加斯利驱动的赛车，令人恍惚的重量分别低于最低要求的800公斤，而汉密尔顿的车子因底板厚度不足，而整体成绩也被宣布作废。

在经过严密的检查后，技术代表在国际汽车联合会的监督下，对10号和16号赛车进行称重。在按照规定排空燃油、并更换受损前翼后，结果显示两台赛车的重量均为799公斤，这显然低于参赛者应遵循的标准。参与检测的团队已经确认并证明了称重设备的校准过程，确保其公正无误。

而对于汉密尔顿，其赛车底板的组件测量结果显示，左边的厚度所剩8.6毫米，中线和右侧仅为8.6毫米和8.5毫米，这显然低于技术规程第3.5.9条所要求的9毫米的最小厚度。可以感受到，这一切是如此严谨与精确。

在后续的听证会上，车队未对国际汽车联合会（FIA）的测量结果提出任何异议，所有结果都被认定为正确，相关程序也顺利进行。没有减轻处罚的情节被发现，车队已经确认这是自身的失误。

最终，裁判组下定论，明确指出国际汽车联合会的一级方程式技术规程第4.1条遭到违反，因此，按照规定，本次比赛的资格毫无疑问地被取消。这样的结局无疑给车队与车迷们带来了失望，而赛事的严格性与公正性，亦在此刻得到了体现。